河北螺杆式空压机价格的行业须知「在线咨询」

空压机

雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆。

压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆的潜在条件。

潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。

大型空压机应根据设备特性设喘振、振动、油压、供水、轴位移及轴承温度等报警联锁装置。开车前应做空投试验。

具有一定压力的空气有很强的氧化性，因此，空气在储存和输送过程中要严格防止润滑油及其它有机物混入其内部，以免油类及其它有机物质被氧化，在系统内发生燃烧或爆事故。

空气在高速流动过程中，铁锈及机械杂质可能成为炽热的火种，因此，压缩机在运行过程中空气入口的位置及其高度应当符合安全要求，防止异物进入。

空压机运行中如声响异常立即停车检查处理。

大型空压机连续冷启动不宜超过三次，热启动不宜超过二次。

空压机节能改造方法

1、治理泄漏

据测算，一个1mm2的小孔，在7bar压力下，泄漏量约为1.5L/S，检查所有的输送管网及用气点，特别是接头、阀门等处，及时处理泄漏点。

2、压降治理

通过管路分段设立压力表检测压力，详细检查你的各段压降，有问题的管网段及时检查维护。一般空压机出口到用气点，压降不能超过1bar，严格的甚至是不超过10%即0.7bar，冷干过滤段的压降一般0.2bar.工厂尽量布置环型管网，平衡各点用气压力。以上由凯德金（北京）科技发展有限公司为您简单提供，如需了解更多欢迎拨打电话咨询。